你脚下的油门踏板并不是控制汽车的喷油量， 你知道为什么吗?

90%的人都不知道，我们脚下的油门踏板控制的并不是发动机的喷油量，而是发动机的进气量。那为什么我们踩油门踏板后汽车会加速？一个视频让你搞懂汽车油门踏板控制汽车加速的原理。

任何物品想要燃烧都离不开空气，汽油也不例外。如果空气多燃油少，那就会氧气过量，导致发动机温度过高，金属零部件会热膨胀变形。但如果空气少燃油多，那又会燃烧不充分，导致发动机积碳增多，动力下降，油耗升高。所以就有了一个最佳的空燃比。14.7kg的空气比例1kg燃油，这样的比例既不会导致温度升高，也能让燃油燃烧充分。

最早期化油器的车型控制的就是喷油量，但由于无法精准控制发动机的进气量，燃油的燃烧效率并不高，所以后面就让油门踏板控制发动机的进气量。用一根钢丝一边连接油门踏板，另一边连接进气管道的节气门。节气门开度越大，发动机内进入的空气也就越多，这时候油门踏板控制的其实也就是节气门的开度。

在发动机进气管道内会有一些空气传感器，电脑ECU通过这些传感器的数据识别发动机进气量，然后再根据空燃比控制喷油嘴喷油。在一些老点的车型上现在采用的就是这种方式，但在油门有变化时，控制依旧不够精准。

最近10来年的车使用的油门又更先进了，它取消了油门踏板和节气门之间的拉线，改为了电子油门和电子节气门。用电子信号控制，通过识别踩油门踏板的深度信息和当前车速自动调整节气门开度和喷油量。你踩油门踏板的深度深一些了，ECU识别到深度信息变化，知道驾驶员是需要更多动力了。ECU自己根据空燃比，让节气门增加开度，又让喷油嘴增加喷油量，以此来达到让汽车加速的目的。

更智能了，同时喷油量也就更精准，车子也更省油了。从抖音搜索电子油门发现，电子油门相比拉线油门，电子油门的许多部件已经电子化，如油门、方向。来想买电车"省点油费，燃油的燃烧效率更高更省油，而且现在的辅助驾驶功能都需要电子油门才能实现。